2025年3月20-23日，邁爾微視（MRDVS）作為上海海思合作伙伴，亮相AWE2025（中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)），并在上海海思展臺(tái)展示了其最新發(fā)布的高精度固態(tài)激光雷達(dá)傳感器S10。該產(chǎn)品基于dToF（直接飛行時(shí)間）技術(shù)，以遠(yuǎn)距離感知、抗強(qiáng)光干擾、多場(chǎng)景適配、RGB-D時(shí)空對(duì)齊為核心優(yōu)勢(shì)，助力移動(dòng)機(jī)器人從室內(nèi)到室外，從低速到高速的全場(chǎng)景智能化升級(jí)。
1.感知距離受限：有效測(cè)距通常不足5米，且對(duì)低反射率障礙物（如黑色托盤(pán)、透明玻璃）檢測(cè)能力弱，導(dǎo)致高位安裝或高速移動(dòng)（>2m/s）的移動(dòng)機(jī)器人無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離預(yù)警避障；近距離（0～20cm）無(wú)法感知，導(dǎo)致移動(dòng)機(jī)器人周邊有盲區(qū)。
2.抗環(huán)境光干擾差：多數(shù)視覺(jué)方案在室外強(qiáng)光（>50kLux）或室內(nèi)窗邊斜射光場(chǎng)景下易出現(xiàn)深度數(shù)據(jù)失真，導(dǎo)致機(jī)器人誤停障或避障延遲。
3.低矮障礙物識(shí)別能力不足：多數(shù)避障傳感器僅能檢測(cè)高于地面20cm以上的障礙物，無(wú)法識(shí)別叉車叉臂等低矮物體。
4.多機(jī)協(xié)同干擾：多傳感器并行工作時(shí)因激光波長(zhǎng)重疊易造成誤觸發(fā)，導(dǎo)致高密度倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景中多AGV集群避障失效。
S10避障傳感器：重新定義移動(dòng)機(jī)器人感知邊界
基于對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)、工業(yè)制造等場(chǎng)景的深度洞察，邁爾微視精準(zhǔn)定位行業(yè)技術(shù)瓶頸，推出革新性產(chǎn)品高精度固態(tài)激光雷達(dá)傳感器S10，該產(chǎn)品以“遠(yuǎn)距-抗擾-協(xié)同”等特性，將成為移動(dòng)機(jī)器人從室內(nèi)向室外，從低速到高速場(chǎng)景擴(kuò)展過(guò)程中，感知能力提升的首選解決方案。
1.dToF技術(shù)突破2.全場(chǎng)景適應(yīng)性設(shè)計(jì)
3.多模態(tài)感知融合
4.算法與功能集成
作為移動(dòng)機(jī)器人3D視覺(jué)解決方案領(lǐng)先提供商，邁爾微視（MRDVS）自公司成立以來(lái)始終圍繞客戶需求和應(yīng)用場(chǎng)景打磨3D視覺(jué)感知技術(shù)，持續(xù)為移動(dòng)機(jī)器人提供定位導(dǎo)航、自主避障、高精度對(duì)接、抓取引導(dǎo)、庫(kù)位檢測(cè)和體積測(cè)量等3D視覺(jué)+AI解決方案，至今已銷售數(shù)萬(wàn)套3D視覺(jué)傳感器，助力行業(yè)伙伴快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)迭代。
避障傳感器技術(shù)瓶頸
S10避障傳感器：重新定義移動(dòng)機(jī)器人感知邊界
1.dToF技術(shù)突破
遠(yuǎn)距離抗干擾感知：S10基于dToF技術(shù)實(shí)現(xiàn)18米遠(yuǎn)距離探測(cè)，在室外強(qiáng)光（100kLux）環(huán)境下仍可穩(wěn)定輸出深度數(shù)據(jù)，提升無(wú)人叉車、割草機(jī)、室外巡檢機(jī)器人等設(shè)備的避障能力。 近距離無(wú)盲區(qū)：S10基于dToF技術(shù)，在30cm以內(nèi)的區(qū)域依然能夠?qū)崿F(xiàn)較高精度（+/-5cm）的感知，保障移動(dòng)機(jī)器人周邊感知無(wú)盲區(qū)。 高密度點(diǎn)云輸出：每秒生成超57.6萬(wàn)個(gè)有效點(diǎn)，精準(zhǔn)識(shí)別低矮物體，為復(fù)雜場(chǎng)景下的導(dǎo)航與避障提供高分辨率數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
IP67防護(hù)與抗環(huán)境干擾：適應(yīng)室外環(huán)境，保障倉(cāng)儲(chǔ)物流、港口巡檢等場(chǎng)景的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。 多機(jī)協(xié)同優(yōu)化：通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化，降低多傳感器干擾，支持高密度倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景下多AGV/AMR協(xié)同作業(yè)。
RGB-D時(shí)空對(duì)齊：通過(guò)空間對(duì)齊與時(shí)間同步技術(shù)，確保RGB圖像與深度信息的一致性，為三維重建、語(yǔ)義分割等任務(wù)提供高質(zhì)量輸入，提升機(jī)器人對(duì)動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的解析能力。 語(yǔ)義感知擴(kuò)展：通過(guò)融合高精度點(diǎn)云與RGB數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)障礙物類型的精準(zhǔn)識(shí)別（如人員、貨架、托盤(pán)等），聯(lián)動(dòng)避障算法動(dòng)態(tài)選擇繞行、減速或停障策略。
內(nèi)置避障算法與I/O接口：直接輸出減速/停車信號(hào)，降低機(jī)器人系統(tǒng)集成復(fù)雜度，實(shí)現(xiàn)從“感知-決策-執(zhí)行”的毫秒級(jí)響應(yīng)。 高精度安全防護(hù)：基于高精度深度數(shù)據(jù)，劃分安全防護(hù)區(qū)域，采用語(yǔ)義識(shí)別算法，檢測(cè)人員闖入叉車作業(yè)區(qū)、堆垛機(jī)運(yùn)行路徑等危險(xiǎn)區(qū)域，也可拓展應(yīng)用于門(mén)禁安防、客流統(tǒng)計(jì)、姿勢(shì)識(shí)別等領(lǐng)域。
